雖然伊桑未成年，但檢方1日表示將按成人犯罪對他進行起訴。

不會很快就將波音737MAX用於商業航班，張仲麟表示，因為國內九十七架波音737MAX被封存了快三年，要進行民航局要求的改裝，要把飛機從封存狀態維護到可以使用的狀態，還要進行相應的升級，飛行員的培訓，這至少需要短則一個月長則幾個月的時間。調查結果表明，兩起事故的發生皆因當波音737-8飛機處於人工飛行且襟翼收上的狀態，錯誤的單側高迎角輸入反複激活機動特性增強係統（MCAS），導致水平安定麵重複低頭配平，使飛行機組在多重告警的幹擾下，無法有效識別定位故障並采取適當措施，最終造成飛機失去控製。

美國波音公司也因失去中國這一重要市場，損失慘重。圖自中國民用航空局航空器適航審定司官網《適航指令》中，首先寫明了波音737-8飛機先後發生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩起空難的原因。券商傑富瑞（Jefferies）也在9月份表示，相關進展至少將為該公司股價帶來5%的提振。

此後，全數374架已交付波音737MAX係列客機均被停飛。美國波音公司此前指出，尚有370多架737MAX客機等待交付，其中有三分一屬中國客戶。

2019年3月11日，中國率先停飛波音737-8飛機，13家中國航空公司停飛了97架波音737MAX飛機，包括南航24架，國航16架，海航11架，上航11架，廈航10架，山航7架，深航5架，東航3架，祥鵬3架，奧凱2架，福州航2架，昆明航2架，九元1架。

參加考試不是問題，能不能參加考試才是問題。（4）對第六作者高曉寧、第七作者張永彬:科研誠信誡勉談話。

（3）對其他作者胡蘭英：科研誠信誡勉談話，通報批評，停止財政資助科研項目和科研活動3年，3年內取消專業技術職務競聘資格。對相關責任人員作出處理如下：1.對第一及通訊作者葛榮麗：科研誠信誡勉談話，通報批評，取消參加2020年度評先樹優，年度考核不得確定為優秀等次，取消5年內科研項目、科研獎勵、科技成果、科技人才計劃等申報資格，取消5年內作為提名或推薦人、被提名或推薦人、評審專家等資格，暫停研究生導師申請資格5年，撤稿，扣罰績效工資5000元。

暫停研究生導師申請資格5年。1.濰坊市人民醫院對通訊作者張軍富作出處理如下：撤稿，2年內不得申請或申報科技計劃項目（專項、基金等）、科技獎勵、科技人才稱號，2年內取消申報專業技術職務晉升聘任資格，誠信誡勉談話，通報批評，收回因涉事論文取得的獎金獎勵，取消2020年度申報各類評優評先資格。